液壓缸-威海力建-工程用液壓缸
威海力建液壓設備廠(chang)
經(jing)營模式(shi)：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營：液壓(ya)(ya)缸,油缸,液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因(yin)此， 活塞的端部或(huo)缸蓋凸(tu)臺在磕碰缸壁內表面(mian)時(shi)，極易造(zao)成傷痕。解(jie)決此問題的方法：對于數(shu)量(liang)多，上(shang)批量(liang)的小(xiao)型產品，安裝(zhuang)(zhuang)時(shi)采用專zhi裝(zhuang)(zhuang)配導向工具；對重、粗、大(da)的大(da)、中型液壓缸， 只有細(xi)致(zhi)、謹(jin)慎(shen)操作才能竭(jie)力避免。
③測(ce)量(liang)(liang)儀器觸頭造成的(de)傷痕(hen)通常采(cai)用(yong)內(nei)徑千分(fen)表測(ce)量(liang)(liang)缸(gang)體內(nei)徑時，測(ce)量(liang)(liang)觸頭是邊摩擦邊插(cha)入缸(gang)體內(nei)孔壁中的(de)，測(ce)量(liang)(liang)觸頭多(duo)為(wei)高硬(ying)度(du)的(de)耐磨(mo)硬(ying)質(zhi)合金(jin)制(zhi)成。
線形、帶(dai)形密(mi)封(feng)材料的(de)纏繞方法如果不(bu)(bu)對，密(mi)封(feng)帶(dai)將(jiang)被切斷，隨著進(jin)入缸內。線帶(dai)形密(mi)封(feng)件對滑動部(bu)分的(de)繞接不(bu)(bu)會造(zao)成(cheng)什么(me)影響，但是會引起缸的(de)單向閥(fa)(fa)動作不(bu)(bu)靈或造(zao)成(cheng)緩沖調(diao)節(jie)閥(fa)(fa)不(bu)(bu)能調(diao)到底；對回路來說(shuo)，可能引起換(huan)向閥(fa)(fa)、溢流閥(fa)(fa)和減(jian)壓閥(fa)(fa)的(de)動作失靈。
傳統的修(xiu)(xiu)復方(fang)法是(shi)(shi)將損壞的部件進(jin)(jin)行拆卸后(hou)的外協(xie)修(xiu)(xiu)復，或(huo)是(shi)(shi)進(jin)(jin)行刷鍍或(huo)是(shi)(shi)進(jin)(jin)行表面的整體(ti)刮(gua)研，修(xiu)(xiu)復周期液壓缸缸體(ti)劃(hua)傷修(xiu)(xiu)復長(chang)，修(xiu)(xiu)復費用高。
現象(xiang)（一）：唇口破(po)損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經唇(chun)口側加開泄壓孔或者改用(yong)組合類(lei)雙(shuang)作(zuo)用(yong)密封
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統(tong)內有殘留(liu)空氣在運(yun)行(xing)時，空氣在密封處聚集壓縮升溫(wen)產(chan)生密封焦燒碳化
防止措施：
1.在油(you)缸起動之前，盡(jin)量(liang)排(pai)盡(jin)油(you)缸內空氣
2.油缸起動時，不要(yao)立即(ji)開到高(gao)速
3.當用U形圈時(shi)在(zai)其谷部加入(ru)潤滑脂，以防空氣積(ji)累(lei)
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介(jie)質與橡膠(jiao)材料不相適應(ying)
3.介質變質
4.密封(feng)受潮或者在(zai)空(kong)氣(qi)中暴露時(shi)間過長超過庫存期(qi)限導致材料老(lao)化
防止措施：
1.降低溫(wen)度，或者更換(huan)耐高溫(wen)密(mi)封件(jian)材(cai)料
2.更改介(jie)質或更改耐(nai)介(jie)質的密封件材(cai)料
3.換新介質
4.不(bu)要將密封件長時間(jian)暴露在大氣中，嚴格按照密封庫存(cun)要求對(dui)密封進行保存(cun)
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